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汽车零部件模具设计,怎么样?

机械设计制造及其自动专业的硕士研究生做模具需要重头做起,毕竟专业不对口。汽车零部件模具设计还是较有前途的,学好了最少五年。建议你还是从事产品结构设计较好,五年后到美的能挣20万年薪。产品开发比模具设计有前途。

专业上确实是不怎么对口,估计你是做钣金件的模具设计,即然是主机厂,这方面会和模具厂家交流,还是很有前景的,当然这只是你的垫底专业,说白了你就是做汽车开发的,搞模具这块能够很好的做专业垫底。我个人认为很好。

汽车配件注塑成型有那些工序

塑料的加工是一个复杂的过程,大体分来主要有以下几种加工方式: 预压为改善制品质量和提高模塑效率等,将粉料或纤维状模塑料预先压成一定形状的操作。 预热为改善模塑料的加工性能和缩短成型周期等,把模塑料在成型前先行加热的操作。 模压在模具内加入所需量的塑料,闭模、排气,在模塑温度和压力下保持一段时间,然后脱模清模的操作。 压缩模塑用的主要设备是压机和塑模。压机用得最多的是自给式液压机,吨位从几十吨至几百吨不等。有下压式压机和上压式压机。用于压缩模塑的模具称为压制模具,分为三类;溢料式模具、半溢料式模具不溢式模具。 压缩模塑的主要优点是可模压较大平面的制品和能大量生产,其缺点是生产周期长,效率低。 2.层压成型。用或不用粘结剂,借加热、加压把相同或不相同材料的两层或多层结合为整体的方法。 层压成型常用层压机操作,这种压机的动压板和定压板之间装有多层可浮动热压板。 层压成型常用的增强材料有棉布、玻璃布、纸张、石棉布等,树脂有酚醛、环氧、不饱和聚酯以及某些热塑性树脂。 3.冷压模塑。冷压模塑又叫冷压烧结…

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