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长安CS75PLUS这个车的体验很差吗?有没有别的车型推荐?

如果长安CS75PLUS这款车型不喜欢的话,可以考虑传祺第二代GS4。

现在市场指导价如下图:

外观上:

传祺GS4塑造颜值控,前脸使用光影雕塑3.0设计,酷炫双脸谱,横向镀铬与大灯实体贯穿。整体营造出锋锐有力的前脸形象,尤其是科技感十足的大灯与立体犀利的雾灯设计方面,给人视觉上的冲击。前大灯是双星巡航全LED大灯,车尾灯是组合式的激光束飞翼LED。行驶道路上有很高的回头率。小编直接上图供大家欣赏:

试驾体验:

本次试驾对象是手自一体 尊享版,该款车型作为次顶配存在,却少不了一些豪华的配置,小编接下来和大家分享一下试驾报告。整体操控感很强,配置皮质方向盘,握感体验极佳,更别提在驾驶过程中的感受了。这款车型的操控性,在过弯时与老款什么太大的区别,若是要说的话,是在过加速带、坑洼地段时,底盘稳重,毕竟是由欧系底盘调校大师Marco领衔打造,具有高性能的底盘,实现了操控性与舒适性极致平衡的设计理念。驾驶辅助有自动驻车功能、强大ACC定速巡航、车道保持提醒功能、碰撞报警/主动刹车安全功能。倒车影像为360°全息影像,为倒车入库困难的用户提供便利。小编本次试驾非常满意。

空间及内饰:

除了手动舒适版之外,其他款式车身尺寸长宽高为:4545x1856x1700,轴距均为2680,作为紧凑型SUV车型中,日常使用空间还是很满足的,传祺GS4追求五感上(视、听嗅、触、体验)的舒适性,借助光棱双星的灵感,欲打造领先于同级别的驾驶空间。座椅与头枕使用一体化的赛车风格的运动座椅,座椅有多种调节方式,驾驶体验超级棒!后排座椅可按照180°全平,畅享超大储物空间,车厢内有26处魔术般储物空间。

内饰整体上设计风格偏年轻化,充满着科技感,大面积软塑材质制作,缝线处做工精致,细节处能看得出做工用心满满。车内使用以森林氧吧为理念的氧吧系统,能过滤99.7%PM2.5的负离子,等同于N95口罩的使用效果。而且在车内进行360°降噪处理,高速行驶过程中,虽能听到一些胎噪声以及窗外的风噪声,但不太明显而已。次顶配及以上均配有1.32M爱信超大全景天窗,在车内与大自然全天候互动。次顶配及以上的中控液晶显示屏采用双12.3寸科技大屏,支持仪表与中控双屏互联。而且是首批搭载微信车载的量产车,是全新广汽腾讯智能网GT2.0系统,通过召唤广小祺助手进行语音控制,其拥有50项免唤醒功能,20项控制功能,满满的科技感。任何试驾体验过的用户,谁能不心动呢?

动力性能:

全系搭载着1.5T 直列4缸涡轮增压的发动机,这是传祺第三代270T的发动机,技术升级后,高压直喷,动力提升,驾驶起来很自信,而且配置爱信6AT手自一体的变速箱,换挡高效,爱信变速箱出名的可靠性高,很受广大用户的欢迎。最大功率/最大扭矩为:124kW/265N.m,最大扭矩转速为1700-4000rpm。综合油耗控制在7.3L/100km左右。小编认为在这个范围的油耗都是属于节油的。还是可以接受的。

讨论区:

燃油版的传祺GS4与传祺GS4PHEV智能插电混动SUV,你更喜欢哪一款?欢迎在下方评论区留下你看法。

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