首页 > 试驾测评 >

正文

丰田gt86怎么样

亮点分析:外观动感配置够用 一款以操控驾驶为中心、兼顾日常使用的跑车

首先,86的前部采用独特犀利的外观设计,头灯上方的几何平面和发动机盖两边的动感平面形成了鲜明的对比。内置LED日间行车灯的前大灯设计,充分展现了跑车的凌厉个性与时尚特征,而嵌入轮眉的车侧转向灯提高了转弯的安全性。

内饰方面,丰田86提供纯黑内饰和红黑相间两种内饰配色选择,同时,丰田86座椅采用运动型座椅,并且采用与内饰配色一样,分为纯黑配色和红黑相间配色选择。

动力方面,这款发动机是丰田和斯巴鲁合作的结晶。这款发动机就是斯巴鲁FA20水平对置4缸发动机中融入丰田的D-4S缸内直喷技术,最大功率为147千瓦(200马力)/7000rpm,最大扭矩为205牛·米/6600rpm,其升功率已经达到100马力,这个数据接近许多高性能跑车。同时,为了体现纯种跑车的独特轰鸣,86还配备了发声器与声浪导入系统。

丰田86作为一款30万以下的轻量化跑车,可以说与竞争对手相比特点鲜明。

兰博基尼系类车中最矮的跑车有多高?

展开全部

由于大量运用空气动力学组件及流线外形,正如您所说:他们动能都能减小高速行驶中空气阻力(相对于轿车和其他跑车)试驾兰博基尼 gallardo lp560-4与法拉利f430评测结果如下:(详情: 意大利最棒的跑车在毫无保护措施的道路上白刃相见。 F1抛弃了银石赛道,是我也会这么做。如果让我在空旷的赛道和破旧的公路间权衡,我宁愿选择坑坑洼洼的道路。因为很少有机会能开着全新的超级跑车在荒凉的山路上疾驰,从路的一边滑向另外一边,每一秒钟,头脑都要进行无数次计算。你要不断地思考这只“神风”火箭将会冲向哪里,并且必须找出路上隐藏的沟壑,以免把昂贵的前扰流器撞得粉碎。同时,你还得保留足够的精力,通过眼睛、鼻子、耳朵、手来感受驾驶的愉悦。当然,你更要面对那些足以令男子汉退缩的风险:如果你失误了,可不会有厚厚的沙砾层来保护你,你会直栽进路边的树木或岩石中。总之,你必须为任何闪失赔付巨额的账单。 令人非常遗憾的是,有那么多超级跑车和豪车车主们从来没能体验一下这份刺激。那些性感的超级跑车,往往终其一生都只能待在城市里面。在城市环路上,它们看起来都那么激动人心,听起来都那么不同凡响。但是,只有远离那里,来到并不平坦的乡村道路,你才能洞悉它们真正的实力,并区分出它们迥异的个性。当然,最终还要一决雌雄。 在我们的字典里没有半途而废,一定要得出最终定论。虽然此前已经试驾过这两款车,并对它们留下深刻印象,但把两个宿敌召集起来一决高下还是第一次。我们曾在美国拉斯维加斯感受过兰博基尼Gallardo 560-4的恐怖性能,它似乎总会从四面八方招惹交警的注意。 虽然把这款超级跑车当成是小改款似乎不太正确,但确实只有这样说才能把它和此前的兰博基尼Gallardo的本质联系讲清楚。Gallardo Superleggera已经宣布停产了,LP560-4现在是兰博基尼旗下售价低于20万英镑的唯一车型。就和它的同门兄长Murciélago LP640一样,名字中的数字代表公制马力输出,这表明它的最大功率达到了412千瓦。得益于缸内直喷技术的引入,排量也增加了200毫升,达到5.2升,动力足足提高了30千瓦。这可以看作是对普通兰博基尼Gallardo的升级,而且它确实比Superleggera更为强劲。 其实,我们完全可以让这款车和惊人的法拉利F430 Scuderia直接对抗,但它不过是Gallardo的基础版,未来兰博基尼还将推出更强大的版本。于是,为了把复杂的事情变简单,我们直接用这两家摩德纳工厂所提供的市面上最便宜的超级跑车来次对决。 法拉利F430绝不是轻易能被击败的对手。虽然最大功率只有490马力(360千瓦),而且比Gallardo少了2个汽缸,但它的重量只有1450千克,比兰博基尼轻了大约60千克。 虽然F430几乎是早期莲花Elise的两倍重,但是你感觉到的惯性差不多一样小,轻踩油门踏板,动力立刻蓬勃而出。中低转速下,发动机的性能已经很强大了,虽然不能带你离地飞行,但是将这款V8压迫到8500转/分,它能猛地推着你冲向地平线。 坐进法拉利F430里,系好安全带,在快车道上飞奔,驾驶舱里弥漫着紧张的氛围,还有机械费力运转的声音。虽然比老法拉利360要容易驯服得多,但F430仍然让人无比急躁,总觉得有点紧张,同时也有些飘飘然。两款车的嗓门都很大,但是兰博基尼的声浪是由更多低频声波组成的。从音量和踏板力度来看,兰博基尼就像一辆嚣张的大家伙,能够在笔直的道路上落下对手好一段距离。它的百公里加速时间甚至比法拉利的4.0秒还要短0.3秒。每吨车重要比法拉利多享受24.6千瓦的动力,终于有了用武之地。就和那些疾速街车一样,Gallardo 560-4一旦小试锋芒,就能让人惊讶;当转速飙到2000转/分后,就能让人感到害怕;凸轮轴相位稍有变化,肌肉车的本质就会骤然显现。 兰博基尼的动力也得到了充分利用。四轮驱动系统增加了重量,但是无论天气、方向盘角度、甚至路面条件如何,它都能把560马力的潜力全部发挥出来。我从来没有开过这样一辆超级跑车,既觉得粗 以下是价格:1:法拉利与兰博基尼同属意大利 2:法拉利量产在产的系列有:F430 ,F430 SIPDER,599GTB,612 SCAGLIETTI,Ca

相关推荐