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承认自己造假却不进行车辆召回,日系汽车到底想怎样?

比如现在的丰田车大规模爆发了机油增多和机油乳化,牵涉到的具体车型包括凯美瑞、亚州龙、新rav4荣放,还有雷克萨斯es等车型,因为它们的动力总成都是一样的,也都是用丰田的tnga架构制造的。

我们是不是可以说,只要是tnga架构制造的丰田车,除了配置低、空间小、动力差以外,都机油增多呢?还真是这样,比如同样用tnga架构制造出来的卡罗拉和雷凌的1.2t车型,也出现了机油增多。

所以不要听那些丰田水军的瞎忽悠,他们都是得到上级的指示,要统一口径说:只有丰田的混动车型才会机油增多。事实是不是这样子呢?请参考下图2019年末,亚洲龙QQ群的小规模统计:

是吧?不是只有混动才会机油增多,2.0l和2.5l都是一样的。

而且丰田自己也承认旗下车型出现了机油乳化和机油增多,但却用话术掩饰说:机油增多是正常的,不影响使用!如果您对发动机增多的机油感到不放心,可以到当地的4s店去抽出那些多出来的机油,丰田竭诚为您服务,当然,不包括报销来回路费。

丰田车的发动机出了这么大的质量问题,却只想用话术忽悠和丰田章男的鞠躬道歉来蒙混过关,并不想因此而召回,但车主们并不都是傻子,于是,凯美瑞就成为了2020年度的被投诉第一!见下图,凯美瑞只在车质网上关于机油增多的投诉量就已经超过了1200多件,这已经是史上最强!

但丰田还是心存侥幸,不想因此而进行召回,也不想像本田那样对于机油增多的发动机承诺终生质保!此景此景,就连浙江工商局都看不下去,痛批丰田是国际上最大的驰名双标企业!买丰田车,跟国外相比,就是典型的同车不同命!

丰田为什么不想因此而进行大规模的召回呢?还不是因为大规模的召回要花很多的银子!花钱为自己的错误买单,对于一切以利润第一为首要考量的丰田公司来说,真比杀了它还难受!以前丰田公司的那些召回,大多都是配件的原因,所以由配件商来买单,这次的机油乳化和机油增多的发动机是丰田自己生产的,哪个配件商会傻的来买单?只能由丰田自己来买单!但丰田就是世界上最吝啬的车企,它的整个管理层由上往下整天考虑的是,怎么样才能赚取到最大的利润?从没想过已经到手的钱再往外掏出来。

可见,只要丰田车没有出现因为机油乳化和机油增多而导致的发动机突然爆缸或者是闭缸,从而引发恶劣的交通事故,丰田还是会依然故我,仍旧用话术安慰消费者说,机油增多是正常的,不影响使用!甚至暗地里还让水军到处放话:这么多的丰田车又有哪一辆因为机油增多而报废了呢?所以你们放心好了!丰田车就是质量最好的!哪怕是发动机已经机油乳化和机油增多。

只能说,长城不是一天就能垒成的,发动机因为机油增多而导致爆缸或者是闭缸,也不是一天两天就能完成的,真到了那一天,大过已酿成,悔之晚矣!而我们每个人的生命只有一次,还是应该要好好的珍惜。

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