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汽车火花塞一般多久更换一次?如果不换,对车子有什么影响?

汽油发动机的火花塞在燃烧过程中起到放电点火的作用,从汽油发动机的原理可以得知,由于汽油的的燃点较高,大约在427℃,因此,吸、压、爆、排四个冲程中需要利用火花塞放电对混合气进行点燃做功,而火花塞的放电质量和放电时间对于燃烧的时机以及点燃效果的影响还是比较大的。

火花塞在放电过程中是有损耗的
火花塞是利用高压脉冲放电,击穿电极之间的空气,产生电弧进行放电点火的,在放电过程中,电极是有一定消耗的,随着电极材质不同,消耗量也不一样,最常见的就是镍合金火花塞,此外还有铂金、铱金、铂铱合金、钌合金等,这些稀有金属更加稳定,使用寿命更长。

常见火花塞的使用寿命:
镍合金火花塞——2到3万公里
铂金火花塞———3到5万公里
双铂金火花塞——8到10万公里
铱金火花塞———-10万公里
钌合金火花塞——–15万公里
涡轮增压发动机大都采用缸内直喷技术,这种点火技术对于火花塞放电质量要求较高,火花塞的寿命会降低。

注意,这里所说的使用寿命,是指发动机在正常行驶时的自然损耗,实际上,火花塞在燃烧室工作时环境非常恶劣,其点火和放电质量还会收到积碳的影响。由于碳是导电的,积碳如果附着在火花塞的电极附近,就会导致电极间隙改变,因此也会影响放电质量,进而会导致缺缸、失火、油耗增加、抖动、爆震等情况。

发动机出现哪些症状时,需要考虑更换火花塞?
发动机启动困难,无论冷热车都比较难以启动。
发动机抖动、怠速不稳、动力不足、加速乏力、油耗增加、怠速熄火。
电极间隙过大,一般可以拆下火花塞用卡尺测量电极间隙,一般来说根据在0.6-1.3mm之间,可以拆下火花塞和全新火花塞进行对比,如果电极间增加到0.5mm以上,就应该考虑更换火花塞了

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