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奔驰E350coupe的性能怎么样?

在进行奔驰E350Coupe动力评测前,先让小编带大家来认识一下E350Coupe的发动机,目前引进的E-ClassCoupe仅有E350单一车型,搭载可输出272匹最大马力与35.7公斤米最大扭力的3.5升V6引擎,这台发动机有些年头了,很可惜国内并没有使用最新的CGI系列直喷发动机,所以动力上略有遗憾,少了20马力和15N·m。然而,我们在对奔驰E350Coupe动力评测后依然认为,这种配置虽然不会让驾驶E350Coupe的人感受到飞一样的动感和激情,过这点遗憾并没有影响到它的性能,仍可让驾驶人感受到原源不绝的加速力道。它还是可以在6.5秒加速到100km/h,关掉ESP之后,轮胎还是会突破极限,在空中散发出浓烟,给地面印上它来过的痕迹。 在操控表现方面,小编对奔驰E350Coupe动力评测时注意到,尽管E350Coupe导入AGILITYCONTROL敏捷操控系统,但设定上仍偏重舒适取向,加上E-ClassCoupe的车身尺码并不算小,因此在弯道中的灵活度受到些许限制,但整体而言,仍然能保有一定程度的驾驶乐趣。 我们对奔驰E350Coupe动力评测时还发现,和所有的奔驰车一样,E350Coupe的油门反应还是不够灵敏,驾驶者踩下油门后,反应太慢。除非将油门实实在在的踩到底,7GTronic变速箱才会有点反应,进而转速升高。 从刹车角度对奔驰E350Coupe动力评测,我们略有遗憾,虽然奔驰E350Coupe39.85米的刹车成绩继续保持着奔驰一贯的高水平。但是和之前测试过的其它奔驰车相比还是下降了,不过大家可以放心的是奔驰E350Coupe还是可以维持40米以内的刹车距离,灵敏度和安全方面还是有保障的。 最后小编为大家解答E350Coupe凭什么能成为E级车,日常驾驶时,灵敏的刹车踏板是最好的定心丸,即使速度再快,你只要有强有力的刹车作保障,不会出什么问题。停车的时候刹车驻车功能也非常受用,这都是来自于E级的,C级可没有。 好了,我们对奔驰E350Coupe动力评测也告一段落了,综合前两篇对E350Coupe外形和内饰的评测,想买车的人在心中已经有一个答案了吧。大家看完我们的奔驰E350Coupe动力评测后也可以关注一下本站其它板块对这款车的介绍。总之,我们在完成奔驰E350Coupe动力评测后,认为这款车在动力方面的配置还是有进步的。

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