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汽车头枕的正确使用方法是什么?

首先要保证你的座椅后背在你正常驾驶时与你的整个后背部是贴紧的,如果这一点做不到,你的头枕放的再正确都没有用。在椅背和你的背部基本保持直立的状态下,头枕中心最软的那个部位刚好对准你的后脑勺;头枕与后脑勺距离自然保持3到4厘米。用手摇一下推一下往下压一下头枕确保牢靠,这样就妥妥的了!在网上看到很多方法我觉得这事情不要讲太罗素,上车试了一下觉得这样实用最重要,朋友们你觉得呢?

汽车睡靠头枕如何选择?

人的臀部是往后凸的,那么对应的是腰靠的底部是内弧形的;人的腰椎是向前弓的,腰靠的腰椎支撑部是凸起的,这样在车椅这种后倾斜坐姿特征的环境中,既节省了车椅空间,又抵实了腰椎曲度

汽车头枕什么作用?

汽车头枕开车时根本枕不到,一点都不舒服,只有停车休息时才能用上……每次使用头枕时都有这样的吐槽,甚至怀疑设计汽车头枕的工程师是不是在画图时睡着了。

哈哈,请不要骂汽车工程师好吗,这样老侯心里也不舒服。因为汽车头枕用着不舒服并不是工程师的错,而是你弄错了它的用途。它根本就不是用来让你舒服的,而是用来保护你的安全的!

汽车头枕还能保护我的安全?老侯你不要开玩笑好不好,汽车上有安全带、安全气囊、防撞钢梁、ABS等,我承认他们是安全装置,这个头枕什么时候成安全装置了?但我告诉你,这就是事实,汽车头枕是汽车上重要的安全装置,在汽车碰撞试验中有单独的一项测试,就是检验这个头枕的保护功能的。

大家想象一个场景,汽车在发生追尾碰撞时,坐在车内的我们身体会如何动作?是不是身体突然后仰,脑袋突然向后甩?如果碰撞过于猛烈的话,脑袋向后甩的速度会非常快,这种情况下我们脆弱的脖子根本承受不住这样猛烈的冲击,会导致严重的损伤,甚至直接将颈椎诊断。想想好恐怖啊,脖子断了,脑袋耷拉下来,这个人不死也是残废了……

这种损伤在医学上有一个名词,叫做“挥鞭伤”。我告诉你一个事实:挥鞭伤是交通事故中最为严重的次要性伤害。在这个汽车头枕没有发明和普及之前,在追尾碰撞事故中有超过1/4的驾乘人员的头部或颈部会受伤,严重的甚至会由于颈部折断而导致瘫痪或死亡。

那么该如何防止这个“挥鞭伤”呢?这就要夸奖聪明的汽车工程师了,他们发明了汽车头枕,安装在座椅靠背的上部,与乘员头部高度平齐。当汽车发生追尾事故时,乘员头部会突然向后甩动,头枕就可以托住头部,有效缓解事故发生时的巨大冲击力,避免头部过度后仰造成的挥鞭伤。现在,汽车座椅头枕已经被列为强制性国家标准,要求所有的座椅都必须配备头枕。大家看十几年前的汽车,有很多后排座椅没有头枕的,现在的汽车后排座椅都是标配三个头枕。有些高档车甚至配备了主动式头枕,在汽车发动追尾碰撞时,头枕主动向前运动,以承接车内乘员的头部,避免受到过大的冲击。

现在你明白了吧:汽车头枕设计的初衷就不是为了提高舒适性,而是为了提高汽车的安全性。汽车头枕是重要的汽车被动安全装置,而不是舒适性配置,所以头枕不舒服是很正常的。我们在开车前要调整好这个头枕的位置,当我们的头向后仰的时候,后脑勺正好接触在头枕的中间部位,既不要过高也不要过低。千万不要只为了舒适而胡乱的调整头枕,如果发生追尾碰撞时头枕接不住你的脑袋,那可是致命的!

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