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奔驰事件过后,奔驰汽车还会是您购车首选吗?

我是个一根筋的人,只要谁骗我一次 我是永远记住的!我原来买了一个‘大洋’传呼机 ,给我说一年的费用是90元,当我一年交费时才知道是190元,从那时起我从不用联通的号到今天,已有三四十年了,我不但不用联通的号,凡是我干的工程都不让联通介入!所以,我还能考虑这种车吗!我是一个只做不说的人 !至于别人我管不上,我只管理好自己就行了!

为什么现在的豪华汽车品牌越卖越便宜?20多万的奔驰宝马满街跑?

原因有几个。

一,竞争激烈,抢占市场。

中国的汽车市场,是一个完全开放的市场,竞争的激烈比起其它的市场有过之而无不及。

豪华品牌也是如此,尤其是在疫情当道,经济下行的当下,地主家也没有余粮。

而且从2019年初开始,进口整车和零部件全面下调,直接导致零部件国产率低的豪华品牌的价格松动。

二,准确把握中国人的心理。

说到底还是中国人的虚荣心在作怪,不选鸡头宁选凤尾。豪华品牌于是投其所好,于是大量豪华品牌的低端车投放中国市场,对于更在乎面子的中国消费者而言,里子并不是特别重要,于是我们就看到像宝马X1这样的假宝马在中国的热销。

三,培育未来的品牌忠诚度。

其实更多的豪华品牌的入门低端车针对的就是年轻人。基本上BBA占了豪华品牌市场的70%,在中国市场这个比例甚至更高,我们就说BBA。

不论是奔驰的ABCES,宝马的从1到7,还是奥迪的A1到A8,BBA都有自己的产品序列,其入门级的产品的价格基本都在20万左右,有的甚至跌破了15万,这在以前是不可想象的,而且从外观到内饰,全面的迎合年轻市场,豪华品牌的司马昭之心昭然若揭。

那就是全面培育年轻的一代,并利用豪华品牌强大的品牌粘性使其在未来持续消费升级。

四,榨取品牌剩余价值。

说真的,豪华品牌的入门级车真不值得买,说白了这只不过是豪华品牌对其剩余价值在边缘市场的额外榨取。

从奔驰A的1.3t小排量涡轮增压,到宝马1系的三缸加双离合,为了赚钱,豪华品牌已经没有了所谓的绅士风度和做人底线,变得低三下四和唯利是图。

基本上BBA入门级最有产品力的车是奥迪A3,现在A3的价格已经下探到了15万以内,这让被A3换壳的高尔夫很是郁闷。从20多万到不足15万,豪华品牌的高溢价可见一斑,而且另一方面,即便是打折的入门级的豪华品牌,它的保养和后期费用也是不打折的豪华品牌的费用。

所以美国人的一句话说的很对,当你老了的时候,你就会明白其实奔驰C级和凯美瑞没有太大的区别。

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