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我想用长安欧尚A800拉货搬货,大家觉得怎么样?

长安欧尚A800拉货不是合理的选择,在客货混装成为“焦点”后这台车的载货能力大打折扣。欧尚A800是一台平开门造型的家用型MPV,但外观设计又有一些入门级商务MPV的味道,所以这是一台家商两用型的MPV。车身尺寸4810*1795*1750、轴距2760mm,尺寸在MPV中属于紧凑级,驾乘空间充足但储物空间很小。

后备箱常规进深仅40余公分、宽度接近1.2米、高度超过1米,理论容积约350升但实际使用要大打折扣;因为第三排座椅有较大的倾角摆放物品受限,其次货物的高度不能遮挡后档可是范围所以实际容积仅是200多升而已,只是能够摆放一些随身物品的水平。

客车载货除后备箱以外车顶行李架也可以利用,但欧尚A800为了和面包车区分定位引擎舱的长度很大、前档的倾角也比较夸张,这种设计导致行李架的长度是不到1.5米、宽度不到80公分。

按照规定行李架载货从车顶算起不得超过50公分高,也就是说行李架的容积约为600升左右,能合法载货的空间很小。

客车允许载货的空间只有这两个区域,车内座椅不允许折叠载货、乘员区域也不可以载货,否则按规定属于客货混装会被处罚;而欧尚A800虽然定义为MPV但设计感多少还有些大面包车的味道,这台车也是客货混装的重点检查对象。所以选择这样一台客车作为拉货使用并不合理,包括其他品牌的同类型车也不建议选择。

被定义为客货两用车的量产车型目前只有皮卡车一种,除此以外客运版的MPV、轻客、面包车均不可以客货混装,除非是这类车的封闭式货箱的盲窗货运版。不过客车的货运版座椅数基本只有2~3个,这种设计无法兼顾家用,所以也只有五座的皮卡车可以考虑。 但货车是一年一检测用车比较麻烦,其次也有强制报废期,与实际用车需求多少有些矛盾。

如果五座可以满足建议选择皮卡,入门级可以考虑长安神骐F30、10万左右可以考虑长城风骏;只能选择一台车而且有七座刚需很难选择,只有降低标准选择一台七座低价车,之后再考虑入手一台货车了。

现实情况就是这样,法律法规对客货混装的要求很严格,建议不要尝试挑战这些规则。

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