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解读新一代捷尼赛思G80:轴距3010mm 韩国市场售价5247万韩元起

捷尼赛思是现代起亚集团的高端品牌,定位与雷克萨斯在丰田中的定位相似,虽然在中国市场它知名度很低,但在北美市场已经获得一定认可,在JD Power新车质量研究(IQS)中连续两年排名第一,旗下车型G70、G80、G90也在IIHS测试中获得优异成绩。3月30日,新一代捷尼赛思G80正式发布,定位于中高级车市场,基于第三代后驱平台打造。目前,新一代捷尼赛思G80已经在韩国市场正式上市,并将于下半年陆续登陆海外市场,这其中也会包括中国市场。

全新捷尼赛思G80采用最新家族式设计,前脸与刚刚发布的GV80非常相似,大尺寸钻石中网是其标志性设计,前大灯组采用横向分体式设计,并在内部加入LED灯带,以求进一步提升辨识度。车身侧面采用溜背式设计,更追求年轻化;贯穿式腰线从头灯延伸至尾灯,翼子板上的LED灯带和分体式尾灯与前大灯形成呼应,整体感很强。

内饰设计方面,全新捷尼赛思G80同样是最新的家族式风格,设计简洁、功能分区合理;为了营造豪华感,中控台大量采用实木饰板和皮质材料;14.5英寸悬浮式液晶显示屏提升了内饰的科技感;传统四幅式方向盘更追求稳重,与中高级车的定位相符合。

车身尺寸方面,全新捷尼赛思G80是标准的中高级车身材,长宽高分别为4995mm、1925mm、1465mm,轴距3010mm;相比标准轴距宝马5系的4954mm、1868mm、1489mm和2975mm,在轴距方面略有优势。

动力系统方面,全新捷尼赛思G80汽油版车型有2.5T、3.5T两款发动机可选,2.5T发动机最大功率223.6kw、最大扭矩421Nm;3.5T发动机最大功率279.5kw、最大扭矩530Nm;都匹配8速自动变速箱。驱动系统方面,两种排量车型均提供后驱和四驱版车型,这让消费者有更多选择。

配置方面,全新捷尼赛思G80可以提供的配置包括10个安全气囊、智能大灯、驾驶员疲劳监测系统、盲点防碰撞辅助系统、自适应巡航以及高速公路驾驶辅助系统等,在主被动安全配置方面不输给同级别竞争对手。

因为全新捷尼赛思G80的定位是豪华中高级车,其在韩国市场的定价并不低,起步价格为5247万韩元,约合人民币30.4万元;宝马520i起步价格为6260万韩元;从价格上可以看出,高性价比依然是全新捷尼赛思G80挑战传统德系豪华中高级车的重要卖点。

对于中国的豪华中高级车市场,现代一直没有放弃努力,早在2008年就已涉足这个市场,当时的劳恩斯起步价格为39.8万元,入门级车型搭载3.3L发动机,同时期的国产宝马5系官方起步价格超过47万元;虽然拥有价格和性价比优势,但因为品牌形象处于绝对劣势,让劳恩斯未能在中国市场立足。

面对激烈的市场竞争,如今的德系豪华中高级车售价也逐步走低,进口宝马5系的起步价格为42.39万元,北京奔驰E级低至42.98万元,国产奥迪A6L更是只要40.98万元;同时,上述德系中高级车还在终端市场有不小幅度的现金优惠。对于全新捷尼赛思G80,小猫预计其在中国市场的官方售价或低至35万元左右,将沃尔沃S90、英菲尼迪Q70、雷克萨斯ES等车型定为直接竞争对手;在价格相当的情况下动力更强、配置更多是它的核心卖点。考虑到有越来越多的普通家庭有能力购买30万元左右私家车,小猫认为全新捷尼赛思G80有望获得小部分人青睐;分走国产豪华中级车的部分市场份额是它比较合理的定位。作为一个高端品牌,小猫认为捷尼赛思想要在中国市场立足,除了需要在性价比方面更有优势之外,提供更好的售后服务也会获得消费者的好感,如给出超长质保或免费保养等,因为30万元级别豪华车消费者会在意用车成本。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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