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张口就来!2019年汽车圈谣言回顾

在网络信息爆炸的年代,在人人都是自媒体的时代,谣言屡见不鲜,有些简直是一种智商检测。所谓“谣言止于智者”,大多数谣言都经不起逻辑推敲,一眼就能被内行人识破。但更多数不知情的公众,信谣有时也是难免的。“造谣一张嘴,辟谣跑断腿”,企业或当事人不得不花费精力澄清事实,严重者还会引起诉讼,网警也在作一定的监管。

在汽车圈内,谣言因成本并不高,更是司空见惯,个别媒体、自媒体、社交媒体用户为了流量,搏出位,经常在没有任何信源支撑的情况下,堂而皇之的造谣。有些谣言不攻自破,有些则对企业形象、公众舆论造成了不小的负面影响。现在我们来盘点一下2019年汽车圈比较受关注的谣言:

蔚来破产?纯属臆想

2020年元旦,很多媒体发了新闻贺词,汽车自媒体“轼界车真探”附上一封《对蔚来汽车的道歉信》,表示对其扩散对蔚来汽车品牌的负面影响和伤害,感到“内疚和悔恨”。

原来,今年蔚来连连传出裁员、离职、拖欠工资的消息,11月“轼界车真探”竟想当然地“炮制”了一篇《蔚来汽车正与多家律所洽谈破产清算》。鉴于蔚来的高关注度,这足以谓之爆炸性消息,“轼界车真探”因此收获了可观的流量,可麻烦也随之而来。对此,李斌先是公开澄清企业实情,进而直接起诉了该自媒体。有意思的是,据李斌介绍,“轼界车真探”不停将李斌起诉的细节进行公开,还捏造了一些不实信息,如今总算是知错认错了。

欧尚X7优先提车权可转卖?

幸福的烦恼

今年车市的黑马不多,长安欧尚X7算一个。长安欧尚X7正式上市才一个多月,目前总订单突破35000辆!终端已经出现供不应求的现象。

不久前,网传“黄牛倒卖长安欧尚X7优先提车特权”,长安欧尚连忙发布“关于网络平台加价出售长安欧尚X7优先提车权的官方声明”,经排查后,表示经销商内部不会出现这样的“黄牛”,以后还会从严管控,这可真是幸福的烦恼呀!

小鹏G3自燃?已确认为外部火源所致

12月19日,广州的一台小鹏G3尾部出现明火,由于发现及时,火势得到了控制,没有造成人员伤亡。但是,自媒体号“翔宇买车”不问青红皂白,直接就将起火原因定性为“自燃”了,并在多个平台大肆散布关于“小鹏 G3 自燃”的消息,俨如喜获“猛料”、“一手消息”的阵势。

电动车自燃前有特斯拉、后有蔚来,似乎小鹏G3未能幸免也合乎逻辑。不过,结合警方勘定和用户反馈,在车身尾部地面上发现较多在燃烧的木炭及打火机,判断事故原因为外部火源引发,此事也很快烟消云散。

奥迪市场总监被免?一派胡言

就在两个月前,奥迪在微信朋友圈投放了一则视频广告,不料出现的是英菲尼迪的内容。堂堂两家豪华品牌,竟然闹出这样一起乌龙事件,于是吃瓜群众坐不住了,奔驰、威马、宝沃、奇瑞、长安福特等品牌一个个还皮得很,隔空喊话奥迪要它也免费播放自家广告。

当时,一份疑似“内部处罚通知”的截图在网络流传开来,该通知煞有介事地宣布奥迪市场总监“下课”、中止合作伙伴业务、启动危机公关。事态升级到如此地步了?奥迪官方对此干脆懒得评价,业内人士则是当笑话看。首先大型车企的内部重大决定,不太可能用朋友圈文字的形式公布,大型车企的高管任免也不是一句话就能解决的事,况且这件事不至于此。“一汽大众-奥迪”的正确写法应为“一汽-大众奥迪”, 这一谣言未免太不专业了。

众泰、力帆、猎豹、华泰“被破产”?

又是主观猜测

今年10月份,网传众泰、力帆、猎豹、华泰四家车企年底进入破产清算程序。话说这四家也确实是难兄难弟,尤其众泰“皮尺部”饱受网友的各种花式黑。这一消息传出后,有些小伙伴居然拍掌叫好。为此车叔还特别向服务众泰的公关公司的媒介人员求证,对方强调众泰是不可能破产的,最起码地方政府不让。

对于此事,众泰首先发表了官方正式声明,以正视听。众泰虽然资金流压力大,但由于获得了四大银行30亿元的贷款,又有金华市国资委15亿元资金入股,短时间不必担心钱的事儿,事实上众泰今年也正在潜心研发技术,要打响重塑形象、以实力立足的翻身战。继众泰之后,力帆、猎豹、华泰要么同样发表官方正式声明,要么主动与主流媒体沟通,它们倒不否认自身处于窘境,但也都明确表示不会沦落到破产境地。

国威科技被吉利拖死?

吉利:这就是个笑话

这件事当时也是闹得沸沸扬扬,8月底浙江的一家零部件生产企业――国威科技出现严重的资金链问题,一家传媒公司将矛头直指吉利(拖欠货款),并危言耸听得表示“14家主机厂被迫停产”。

消息刚出来的时候,车叔还曾在微信上问过吉利方面的公关人员,对方直接回复:“这就是个笑话”。8月22日,该传媒公司正式致歉,表示“不能证实国威科技破产与吉利汽车有直接关系”。要知道,国威科技一年的产值高达7、8亿元,吉利“未付账款”也只是1000多万元,明显不符合逻辑。后来,吉利也通过媒体正式辟谣,表示吉利付给国威的货款都在正常账期内,并且之前还垫付过一笔钱。

明年不装ETC不能上高速?

交通部已辟谣

对于有车一族来说,被银行推荐装ETC应该不是一次两次了。不过有些车友内心还是拒绝的,因为可能会出现手续繁琐、办理信用卡、识别能力等问题。“2020年不装ETC不能上高速”的谣言在2019年非常盛行,甚至一些官方媒体也有所提及。

交通运输部公路局局长吴德金曾在接受采访时就此事正式辟谣,2020年没装ETC也能上高速,并且要求“严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC,严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍,支持公众自愿办理ETC申请”。

车叔总结

对于谣言,反正车叔是颇为不齿,也希望个别同行加强职业自律,流量固然可贵,但底线还是要有的。而且“造谣有风险,发声需谨慎”,如果谣言引起了严重的后果,将受到法律追究,甚至判刑。

2020年,想必汽车圈的谣言也不会少,怎么办?好事者的嘴毕竟长在人家身上,我们能做到的就是“不传谣、不信谣”,在自己的圈子做个辟谣的“智者”,良好的网络舆论环境需要大家携手来营造。?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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