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小鹏汽车CEO何小鹏表示「欢迎35岁以上中高级段位的人才」,这个年龄段的打工者有哪些优劣势?

这个年龄段的打工者优势是有一定的工作及职场经验,能很快胜任一份新的工作;有一定的生活阅历,对工作及认知都相对成熟稳定;有一定的人脉圈子,能提供一定的资源。

劣势是人到中年,可能因为生存压力也可能因为自身经历没有了初生牛犊不怕虎的闯劲,没有与众不同的创新,也可能是身心疲惫,没有太多的时间和精力。

35是职场的一道坎,但同样也是一种社会现象,真心希望社会能理性、人性化看待中年人的职场,给他们多一些机会和支持。

35岁确实是一个坎,现在的单位都喜欢年轻的,主要是年轻的听话,还便宜。我之前在央企干了七八年,太心累了,就辞职了,企业学什么大厂的管理方法,各种折磨人,现在的企业好的不学,大厂的待遇不学,各种压榨员工的方法学的很好。

全国从事汽车相关行业的人有多少人?

没有,要是有1亿的话说明13个人就有一个是做汽车行业的,不太可能,全国汽车保有量才不到3亿,能有个500万就不错了,指的是汽车美容装潢,汽车销售,汽车生产制造,汽车维修保养像金融和保险都不能算的

汽车行业其职业分类…

汽车行业产业链很广,作为车辆工程类学生,如果想将来搞汽车专业,一个方向就是主机厂,第二个是零部件厂,第三是可以去设计公司。去主机厂建议要学会修身养性,学会忍辱负重…总之就是要想出人头地,要好好规划一下才好;去零部件厂家的话可以先从产品入手,多钻研、多学习,有空练就一口好外语很有必要,那样前途挺光明的;去设计公司的话,那倒是有机会施展你弟专业才能的地方,通常待遇提升也不慢,但可能会经常出差,居无定所,到时搞得你成家都困难,当然混的不错,也还可以,但最好也去主机厂泡几年会好些!

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