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想入手2020 1.5L款宝来跟雷凌豪华版,选哪个好呢,价格差不多,11.6万裸车?

感谢邀请,这个问题我是今年九月十六号提的19款豪华版雷凌,使用至今四十三天左右,车况总体来说简单不能再简单,但是这个车卖点还是安全性能,L2的跟车用起来不要太爽,自适应巡航也是6,这个价位能买到八个安全气囊的合资车屈指也就一汽的卡罗拉了。

先说一下这个雷凌的优点,1788公里,平均油耗6.8L,磨合期这样算是及格吧!方向偏离系统,这个好用,车会主动识别道路上的线,方向偏离自动调整,有提示作用(跑高速还可以防疲劳的感觉)。车内空间完全够用,拉过一次满员,后排很轻松。后备箱空间也相对给力,多少容升忘记了,反正足够家用有余。车外观流动性还是比较美感,适合年轻人,很拉风的回头率,毕竟也是小凯美瑞的称号。

缺点最大就是胎噪音大,上了八十很明显,压根没有很好解决办法,最近购买了米其林轮胎,还没有安装,效果上不知道能否有效解决。还有就是CVT的通病,冷保护,早上起来天气寒冷速度压根提不起来,好在时间不长,慢跑个两分钟到三分钟水箱温度上来就可以了。这个织布座椅还真的是捡漏到家,丰田能给你省的地方尽量省,吸灰落灰太容易,一般车主都会购买豪华真皮套餐,可以解决。车门以及后备箱盖感觉很简陋,没有十几万该有车的样子,谁叫人卖的是三大件,这些实用性不强的地方真正做到能简则简。销售服务也是差的不行,答应各种送的东西,走时候愣是一件没带走,霸王条款的店内保险,很扯,希望有关部门也能注意一下,稍微限制一下4S店,不要光想着赚钱,好好服务才是真的。售后服务比较优秀,车内有联网,道路救援系统,有一次胎压过低,直接打电话过来提醒,人性化在慢慢升级。

相比日系的德系宝来,很经典耐看,符合国人气息,当然了对比日系车油耗上就不一样了,配置上也相对逊色不少,毕竟两车不是一个级别里的比较,好歹用个朗逸也能分个高低😂宝来遵循德系一贯作风,能给你用料扎实的地方绝对不会含糊,后备箱做工仔细到无法呼吸,底盘附近的防腐涂层摸起来就感觉很厚,发动机响应也是福利满满,遗憾就是新鲜元素太少了,所以导致自己去接受新鲜事物,如果成熟稳重大气上考虑宝来吧,比较德系车是最按照国人风格设计的。

最后简单总结一下购车后的感觉,合资车通病就是高昂的态度,内饰基本上相对国产都是渣,后期都得自己装修,全是一部分不小费用。保值率各方面合资车始终是占优势的,国企加油吧,等我换车就支持国货。推荐车主跟自己感觉走,宝来价格相对低一点,雷凌时尚配置好些。

大众车怎么分在什么价位啊?都有什么款啊?

大众的车车从10W-100W统统有,大致上来说:
紧凑型的主要有:POLO 、宝来、捷达、桑塔纳3000、朗逸,价格从7W-15W
大点的主要有:帕萨特新领域、迈腾、大众CC 20W-30W
再就是高级点的:腾辉什么的。一般人不会买,买这个价位的车以我们中国人的消费观念也不会选择这个。
越野的有:途胜25W-40W、途锐90W-200W

大众teramont是什么车?多少钱?

大众teramontt中文名字叫大众途昂,是大众首推的中大型七座SUV,是塑造大众品牌高端产品魅力的重要车型之一。“Teramont”是广阔大地与宏伟山峦结合的意思,代表途昂作为中大型SUV具有众人尊崇的豪迈气魄。壮阔如峦的设计理念赋予着途昂天地造就般的强者气息。最新一代途昂于2018年11月上市,售价在31万到52万之间。

大众teramontt中文名字叫大众途昂。途昂定位为中大型SUV,基于大众MQB平台打造,在国内由上汽大众负责生产销售,属于合资车型。新车整体造型相当魁梧,其前脸基本延续了大众CrossBlue概念车的设计,前格栅的双幅镀铬横条直接与前大灯组内部相连,设计感较为强烈。新车基于大众MQB平台进行打造,长宽高分别为5039mm×1989mm×1773mm,轴距更是达到了2980mm,这个数据已经超过了大众途锐,接近奥迪Q7。并且它主打的还是7座市场,庞大的身躯有利于内部空间更容易施展,售价在31万到52万之间。

作为一款大型SUV,Teramont车长超5米,轴距近3米。本次车展上,Teramont 7座版与6座版同时亮相,分别采用“2+3+2”、“2+2+2”的坐椅组合方案。Teramont保证了每一排宽敞的乘坐空间,即使第三排乘客也拥有充裕的头部与腿部活动空间。

从内饰方面来看,新车中控台保持了CrossBlue概念车的设计风格,整体造型运用了较为平直的线条,视觉效果中规中矩。从配置方面来看,该车装配有大尺寸的多媒体显示屏、大众全新设计风格的三辐式多功能方向盘以及带有后排出风口的三区自动空调等。

Teramont外观设计上融汇了CrossBlue概念车的设计精髓,展现了大众品牌SUV车型设计新思维。车内平直且强有力的线条配以多种材质的搭配,营造出豪华宽大的空间感受。创新的前排双片式扶手箱设计也是一大亮点,其储物空间容积达11L,带来优质便捷的储物体验。

配置方面,该车装配有大尺寸的多媒体显示屏、大众全新设计风格的三辐式多功能方向盘、无线充电系统以及带有后排出风口的三区自动空调等。车型动力动力方面,Teramont旗舰版车型将搭载一台2.5T发动机,这台发动机的扭矩高达500牛米,参数超过上汽大众辉昂的3.0T V6发动机,匹配的是DQ500 7速湿式双离合变速箱。这台全新SUV还将配备DCC动态悬架和4 Motion四驱系统,同时还有8种驾驶模式可供选择。而主销车型将搭载2.0TSI高/低功率版发动机。

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