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燃油模型汽车的工作机理是什么?

汽车的发动机一般都采用4冲程。(马自达的转子发动机在此不讨论,汽车画报曾做过介绍)

4冲程分别是:进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程,发动机完成一个周期(2圈)。

理解4冲程

活塞,它由一个活塞杆和曲轴相联,过程如下:

1.活塞在顶部开始,进气阀打开,活塞往下运动,吸入油气混合气

2.活塞往顶部运动来压缩油气混合气,使得爆炸更有威力。

3.当活塞到达顶部时,火花塞放出火花来点燃油气混合气,爆炸使得活塞再次向下运动。

4.活塞到达底部,排气阀打开,活塞往上运动,尾气从汽缸由排气管排出。

注意:内燃机最终产生的运动是转动的,活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动,这样才能驱动汽车轮胎。

模型发动机四冲程发动机有什么好?有比两冲的好吗?

比较好养护,寿命比较长,因为转速底,而且燃油比较好找,呵呵,不过购入时价格会比二冲引擎贵,排量要比二冲程引擎大,转速虽不及二冲(二冲好引擎轻易过3万转每分)但扭力大,因为体积比较大所以一般1/5的油车和大型机才用四冲引擎,但就同等重量比较动力大小的话,二冲引擎还是厉害,四冲引擎不使用谐振管这样在车上省不少重量,要是连消音器也不要,直排的话,声音可是相当大的,二冲引擎要是没有谐振管的话,引擎是转不了的,要是飞机的话还可以考虑转子引擎,中国有没有就不知道了,国产的肯定没有,好像就双叶出过

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