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怎麼检查汽车发动机传感器的好坏

需要根据传感器的传感作用来确定检测方法,比如温度传感器可以用加热和冷却方法观察是否具有对应输出。业余检测则需要首先制作对应测验配套仪表。再比如速度传感器则需要制作可以调速的电机输出转速动力来检测速度传感器是否随着速度变化输出相应信号。

汽车发动机上一共有几个传感器?有什么作用

那就多了。整个发动机都是用传感器监控起来的。每个部位都有,要么发动机电脑怎么知道发动机的运转情况来及时的控制。进气压力。进气流量。进气温度。就一个进气就有这么多你想想吧。很多不是全有的只有其中的一两个。

发动机传感器坏了 会出现什么故障现象

汽车发动机后氧传感器坏了会出现:
故障灯亮灯,发动机会抖动,排气有突突声,有呛鼻的气味,油耗会增加,上坡有时无力。

氧传感器利用了Nernst原理。
其核心元件是多孔的ZrO2陶瓷管,它是一种固态电解质,两侧面分别烧结上多孔铂(Pt)电极。在一定温度下,由于两侧氧浓度不同,高浓度侧(陶瓷管内侧4)的氧分子被吸附在铂电极上与电子(4e)结合形成氧离子O2-,使该电极带正电,O2-离子通过电解质中的氧离子空位迁移到低氧浓度侧(废气侧),使该电极带负电, 即产生电势差。
当空燃比较低时(浓混合气),废气中的氧较少,因此陶瓷管外侧氧离子较少,形成1.0V左右的电动势;
当空燃比等于14.7时,此时陶瓷管内外两侧产生的电动势为0.4V~0.5V, 该电动势为基准电动势;
当空燃比较高时(稀混合气),废气中氧含量较高,陶瓷管内外的氧离子浓度差较小,所以产生电动势很低,接近为零。

11. 汽车发动机电控系统常用传感器有哪些?

答:(1)空气流量传感器(1 分);(2)曲轴位置传感器(0.5 分);(3)凸轮轴位置传感器(0.5 分); (4)节气门位置传感器(0.5 分);(5)冷却液温度传感器(0.5 分);(6)进气温度传感器(0.5 分); (7)氧传感器(0.5 分);(8)爆震传感器(0.5 分);(9)车速传感器(0.5 分)。

汽车电子控制系统大体可分为四个部分:发动机电子控制系统,底盘综合控制系统,车身电子安全系统,信息通讯系统。其中,前两种系统与汽车的行驶性能有直接关系。
发动机电子控制系统(EECS)是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制,使发动机在最佳工况状态下工作,以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。
1.电控点火装置(ESA)
电控点火装置由微处理机、传感器及其接口、执行器等构成。该装置根据传感器测得的发动机参数进行运算、判断,然后进行点火时刻的调节,可使发动机在不同转速和进气量等条件下,保证在最佳点火提前角下工作,使发动机输出最大的功率和转矩,降低油耗和排放,节约燃料,减少空气污染。
2.电控燃油喷射(EFI)
控燃油喷射装置因其性能优越而逐渐取代了机械式或机电混合式燃油喷射系统。当发动机工作时,该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数,按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断,适时调整供油量,保证发动机始终在最佳状态下工作,使其在输出一定功率的条件下,发动机的综合性能得到提高。

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