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汽车皮带有哪些种类?

汽车上常见的皮带有三种类型:风扇带,多楔带和正时皮带。
汽车皮带的安装位置:在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带,其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
2、多楔带,又叫空调皮带,它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵,挂在曲轴皮带盘上,由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时,会感到助力发沉,没有转向助力了;如果打开空调,由于空调压缩机不启动,所以不能制冷
3、正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用就是当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间),在“正时的连接作用下,时刻要保持“同步”运转。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转,例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等,如果皮带出现打滑或断裂,与此相关的辅助机构都将无法正常运转,从而影响到汽车的正常使用。因此,定期检查传动皮带非常必要。

汽车发动机用的皮带分几类,购买时应注意什么?

汽车发动机皮带种类繁多,车型和使用位置不同皮带形式和长度会有很大区别,购买时最好提供准确的车型及发动机型号,最好有拆下来的旧皮带做参照。

下边列举几类皮带
1、形式上有,齿形带、三角带、正时皮带、4PK、6pk、8pk等
2、宽度10、13、15、17、20、22mm等
3、长度,这个太多了要具体看原来的型号。

汽车发动机皮带都接着哪些轮子,都是干什么用的?怎么区分?

汽车皮带分多槽的(PK)皮带,和V型皮带。多槽的,一般是一条皮带带动好多东西,包括:发电机用来发电、空调压缩机用来空调制冷、助力泵用来转向助力、(电子助力除外)散热风扇用来水箱散热(电子扇除外)。V型皮带的,是2-3根皮带来带动以上这些东西。现在多数汽车都是前者的皮带。

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