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汽车引擎是连接固定在车头的什么位置?

上图回答的是分离式车体结构车型,大部分的SUV,CRV都采用这种构造。轿车及部分高端SUV车型是车身与车架一体式的。发动机安装的位置各车型也不尽相同。有前置的,有后置的,还有中置的。连接方式通常都是车体车架的上端或侧面,下端下会有固定,但主要的受重是在上及侧面。下端起一个限位及减震的作用。离心力还有发动机本身产生的扭矩一部分会通过连接部向车体方向分散,因为每个力作用的方向不一致,所以各个连接部在每一个力的担当上也会有不同,但是每一个连接都是受力的部分。

请教一下,跑车的发动机位置的问题

以后轮驱动跑车为例子,以发动机前置和后置比较,RR驱动形式的跑车,更容易产生转向过度,因为入弯离心力的关系再加上后轮驱动车型在转弯时,后轮较大的侧偏角(力),所以RR车种的转向过度比FR更严重~PORSCHE就是很典型的例子~
其实,你还少说了布置方式,那就MR,MR的操控性能是最好的~因为他的转向类似于4WD的转向,入弯转向不足,出弯转向过度~如果你的技术够好~那么MR是最适合你的~比如TOYOTA的MR-2 MR-S
当然也有一些跑车属于FF的布置形式~但FF车种的转向不足是难以改变的~通过改装的话,也只能是修正

汽车的发动机是固定那里底盘还是车架上?

轿车车架和底盘是一体的,货车是分开的,装在车架上。
车架是汽车上各部件的安装基础,通常由纵梁和横梁组成,连接汽车的各零部件,承受来自车内外的各种载荷;如发动机、变速器、车身通过弹性支承安装于车架上;前、后桥通过悬架连接在汽车车架上;而转向器则直接安装在车架上。

发动机位置专业请进

前置,发动机布置简单,油门,离合器,变速箱的操控系统结构简单方便(特别是早期的汽车,电孔和自动变速箱的使用使得这方面没有优势),散热性能优异,但轴荷分布不合理;后置,发动机布置较难,散热性能不良,轴荷分布较合理;中置,发动机布置困难,散热性能不良,但轴荷合理

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