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左手沃尔沃,右手戴姆勒,李书福的汽车帝国到底有多大?

吉利控股集团刚刚发布了2018年吉利汽车半年报,根据年报显示,仅上半年,吉利汽车销量达76.7万辆,净利润达到66.7亿元,创造营收达537.1亿元,整体呈上涨态势,这三项同比分别增长了44%、54%、36%,而且,吉利稳居中国品牌之首,是自主品牌的老大。

李书福自1997年进入汽车行业以来,以“汽车疯子”的江湖称号造除了第一辆汽车,钣金工造的车型,丰田的发动机,就是仿造的第一代车:吉利豪情。当时与夏利打价格战,以“中国最便宜的轿车”进入市场,经过与夏利的几轮价格战,从4万多元一度降到2.99万元,创造中国轿车价格最低的记录。后来慢慢壮大,而且开始了收购。

2006年,吉利收购了英国锰铜近20%的股份,并于7年后以1104万英镑将这家公司全资控股,将伦敦标志性的出租车生产商纳入麾下。2009年,吉利以5456.34万澳元全资收购全球第二大自动变速箱公司,即澳大利亚DSI公司。使吉利让世人知道的还是在2010年,吉利以18亿美元收购了瑞典拥有近百年历史的汽车公司沃尔沃,要知道,沃尔沃曾经是和奥迪、宝马、奔驰在市场上分庭抗礼的,销量比宝马和奥迪还高。所以当吉利收购沃尔沃的时候,汽车行业为之震惊。还有一件收购,即在2017年,吉利全资收购了全球首家飞行汽车公司美国Terrafugia;以12亿人民币收购宝腾汽车49.9%股份和跑车路特斯51%股份。再一次大的让大家惊讶的收购就是2018年年初,吉利以90亿美元入股奔驰母公司戴姆勒,拥其9.69%的股权,成为其第一大股东。

时至今日,李书福还在不断为吉利布局,吉利的帝国已经基本遍及全球。其实,汽车行业如今也迎来了变革,李书福曾说对很多汽车企业来讲转型也就是从零开始,他希望把大家组织起来一起向前。

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