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汽车起步或变速时有异响,伴有车身抖动,是什么原因?

上面说的离合器也有一定的关系 ,但是它和发动机的动力有很大的关系,我接触过那症状,那车是高压线漏电 ,你不妨查查,再看看别的什么,如喷油等。最好去4S店检查一下。那样比较放心!

汽车加速正常但松油门减速的过程中抖动是怎么回事?

请问你的车是自动挡的还是手动的,自动的一般不会出现这样的问题,如果是手动的,那你要检查下看看离合器片,看看离合器片上是不是磨损平了,如果是的话请跟换离合器片就 可以解决问题,为什么这么说呢?离合器在发动机高速的时候很正常,但速度减了,离合器片和离合器还有飞轮之间的摩擦小了,一会摩擦得到,一会摩擦不到,所以也就出现了抖动。

车启动时抖动一下是什么原因

冷启动时抖动是不少汽油机车型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸内燃烧不彻底,致使车辆动力性不足,车辆就发生了抖动。当然冷启动抖动的原因不止这一样,以下4种是出现率较高的故障原因:
  1、混合比不合适
  油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ecu判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。
  2、 气门和进气道积碳
  如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,ecu判断出现错误。列如,电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
  3、各缸工况不同
  同样,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ecu诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。发…  冷启动时抖动是不少汽油机车型普遍的毛病。其最主要的原因是汽缸内燃烧不彻底,致使车辆动力性不足,车辆就发生了抖动。当然冷启动抖动的原因不止这一样,以下4种是出现率较高的故障原因:
  1、混合比不合适
  油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ecu判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。
  2、 气门和进气道积碳
  如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油,ecu判断出现错误。列如,电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。
  3、各缸工况不同
  同样,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ecu诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。发动机在长时间使用后,每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同,即有的间隙大,有的间隙小。在冷启动时,又无良好的机油润滑,大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体,从而减少了动力输出。
  4、水温传感器失灵
  水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。
  以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好,从而产生发动机的抖动。

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