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汽车维修后发动机声音更大是什么原因

发动机噪音大,最根本的原因有两个: 1、发动机积碳过多。 2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。 除此之外,发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的: 1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障,紧固或调整发动机下护板螺丝。 2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用,老化之后只能更换。 3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等,紧固即可。 4、发动机皮带异响。包括助力皮带,发电机皮带等,皮带老化或者过松、过紧都会产生异响,更换或者调整松紧度。 5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳,更换燃油。 6、气门异响。尤其是冷车着车之后,气门会“哒哒哒”的响,之后热车就会好了,是因为机油沉淀在油底壳,发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直想,就要考虑换比较“稠”的机油了。 7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音,多是气门积碳过多或者正时调整不对,清洗气门积碳,调整配气正时。 8、发动机缺缸。某一缸不点火,多数是火花塞或点火模块故障,更换即可。 9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音,比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等,更换相关零部件。

汽车启动之后发动机一直发出咚咚的声音怎么回事?

首先描述下这个故障出现后的症状:猛起步的时候会听到前面咕咚一声,声音很大,像是两个很重物品碰撞发出的声音,声音跟沉闷!有时候在d档踩刹车等红绿灯的时候会明显的感觉到噪音很大,摘档就没声音了!
1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后,在汽车怠速状态下,打开前盖查时,会怀疑汽车发动机有异响(因为在去维保前,都在车里的驾驶室中操作,是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音,是因为在怠速状态并打开前盖,专门查找发动机声音的情景下,自然通用听到发动机正常运行的声音了。)如果在车内听不到这种声音就不算大,一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音,但声音较脆。有一个办法可以区分,就是在怠速时稍给一些油,看频率是否有变化,如果频率不变,则是电磁阀的声音,如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话,问题不大,车辆都会有相应的哒哒声,一个是喷油嘴工作的声音,一个就是气门部位产生的,还有一种类似的声音,就是正时链条的声音,但那不同于哒哒声,有一种格拉格拉的响声

2、一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时,声音会恢复正常的。

3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。

4、若通过上述排查仍然不放心,建议到就近的4S或者汽修厂,进行检查来确认故障原因。

这就是典型的发动机或者变速箱脚垫出现断裂,导致起步时发动机受力会升起一定高度然后重新落回,落回的瞬间会发出这个咕咚的声音,因为有橡胶品相隔,所以声音很沉闷!
一般发动机变速箱脚垫损坏不会出现这个故障现象,最常见的故障现象是:
1,发动机共振,噪音大,外面听不到在驾驶室舱听得格外清楚!
2,起步时或者d档等红绿灯的时候噪音格外大!
3,如果脚垫坏了,有些车型的油底壳会碰到元宝梁,造成直接接触!

严重的会造成什么后果:
如果脚垫损坏长时间不处理,会造成脚垫,车壳,发动机直接铁与铁的接触,慢慢的可能会造成发动机与脚垫连接部位直接断裂,造成更大损失!

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