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豪华汽车品牌是如何布局新能源战略的?

新能源汽车这个火热的市场,豪华品牌也是丝毫不敢懈怠。宝马、奥迪、凯迪拉克和沃尔沃等豪华品牌也都携自己得意之作入华,欲一争高下。接下来一起来看看,50万级4款合资插电混动家轿,都是传统豪华品牌阵营的得意之作!

宝马5系 插电混动

官方指导价:49.69-69.86万元

纯电续航里程:61公里

宝马5系插电混动的外观基本与汽油版类似,一样的大气时尚。内饰中控台也是汽油版的风格,和燃油版5系差别不太大。新车采用的动力系统组成为2.0T涡轮增压发动机搭配电动机系统,最大功率为252马力,最大扭矩为420牛·米,这样的动力表现很不错。值得一提的是新车的电池组,能量密度达到了111wh/kg,较之上代减重了45%,并且可以在-30℃到50℃之间工作。同时官方指导价最低不超过50万的售价也是比较有竞争力的。

奥迪A6L 插电混动

官方指导价:45.48万元

纯电续航里程:50公里

A6L插电混动版的外观与现款汽油版仅存在细微处的差别,前脸最大的不同是前保险杠两侧的雾灯区域加入了日间行车灯,尾部新增标识以及采用了隐藏式的排气尾口。内饰延续的是简洁风格,同时不失豪华感。新车搭载的是大众集团第三代EA888 2.0T四缸涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统,百公里综合油耗为2.3升,综合续航里程达850km,纯电动模式下续航50km。新车的综合最大功率达到180kW,峰值扭矩为500牛·米。

凯迪拉克CT6 插电混动

官方指导价:55.88 -65.88万元

纯电续航里程:60公里

同其他车型一样,新车的外观也是延续了汽油版的设计风格。但同时充电用的插口以及车身侧面的插电式混合动力英文和尾部的30E,也表明了新车的新能源身份。新车是基于通用汽车全新的后驱智能电驱平台打造,搭载了一套由2.0T发动机和电动机混合的动力系统,百公里加速仅为5.4秒。

沃尔沃S60L 插电混动

官方指导价:50.59万

纯电续航里程:53公里

沃尔沃S60L 插电混动应该说是环保和性能兼修,2.1升百公里油耗和5.6秒的百公里加速的表现都挺抢眼的。并且新车随车配备的便携式充电电缆适合普通220V电源插座,如果车主家里有条件就可以实现在家充电。新车的动力系统由最新的2.0T DRIVE-E汽油发动机、电动机以及锂离子电池组成,比较出色。

总结:新能源市场之争愈演愈烈,除了平民车型之外,豪华车型也是在其中投入了大量精力,都不希望在新能源市场争锋中落败下来。这些豪华品牌的插电混动车型的加入也是填补了这个细分市场的空缺,很多有实力又有新锐思想的消费者也多了一些选择!

2019年新能源汽车会不会向农村布局呢?你怎么看?

谢邀

我觉得不太会,城市都上不来。这种车在农村更不实用,没有市场。不管是路况、续航、还有载重考虑,价格还那么贵,谁买这个。最重要的是这个还得上牌、有证,如果纯属代步更喜欢买那种几千块的代步车。如果要做点小心意,拉拉活啥的肯定是燃油车…

农村的路不都是水泥路,所以低扭必须大到怀疑人生,这也是为什么拖拉机在农村能存活这么多年也只是换了个壳,皮卡和拖拉机是运输必备神器,下地用的耕田播种收割等机器都是可以考虑普及新能源,因为这类工具车辆不用考虑开多远,也不需要过多的考虑乘坐的舒适性,因为主要的是功能性,所以y在研发和生产上的成本相较兼具代步娱乐的私家车而言成本会少很多,所以我个人觉得农用工具普及新能源比较有可能

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