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新车磨合期500公里不到,上高速了速度120可以吗?

新车买回来自然是要小心呵护的,捧在手里怕凉了含在嘴里怕化了,生怕它会出一点点毛病。但是车毕竟买来是用的,如果在新车时期(里程不到500公里)要上高速,这可行吗?会对车造成影响吗?相信这是很多新手司机存在的问题。

这样的疑问从何而来?网上说的和朋友说的,但新车不能上高速可真的是老黄历了。以前的发动机可能由于材质和技术原因,再加上厂商也没有“磨合”这个步骤,所以有人说新车在磨合时期会有金属屑产生,如果上高速速度过快会让金属屑卡在发动机里面,导致发动机存在问题。

但是现在,发动机材质有了明显的变化,基本上就是铸铁和全铝材质,再加上做工的提升,而且厂商在出厂前都会进行“磨合”,金属屑的产生已经可以忽略不见。因此新车上高速完全没问题,不但没问题,稍微保持高转速行驶,让发动机彻底跑开,对于车辆反倒是有帮助的。

话说回来,新车上高速没有问题,但是新手司机上高速可要注意了。交通法规规定,如果不满一年的驾驶员上高速,身边必须要有一个持同类车型驾照三年以上的老司机陪同。不然的话可是会罚分、罚款的哦。

另外,新手上高速还要注意不要超低速,也就是不要在80公里以下行驶,不然也被罚。还有一些其他的注意事项,大家可以查阅汽车观察家往期的的文章,很多文章里有详细的介绍,这里就不一一解答了。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题新车磨合期500公里不到能不能跑高速,跑到120公里会不会对车有影响。对于这个问题,有两种观点,一种认为新车过了几千公里磨合期才能上高速,否则会对车造成磨损。另一种观点则认为车没那么娇气,新车跑高速照样没问题,不会对车有什么影响。

纠结点其实就是一个磨合期的问题,什么是磨合期。

磨合期是指器械部件在初期接触、摩擦、咬合的过程,磨合里程数一般在 4000-5000公里之间。这个过程可以磨掉汽车部件之间的凸起,颗粒,使之充分适应,从而保证汽车达到最佳的工作状态,有利于延长车辆使用寿命和安全性。

磨合期这个词是代代老司机口口相传而来,传到今天还能否适用?在汽车生产初期,汽车制造工艺还颇为粗糙,零部件的精细化程度不够,经常会有一些小的棱角和凸起,这种情况下确实非常有必要对车辆进行一个充分磨合。不过现如今的制造技术如此进步,部件的细节处理也更加到位,是不是就没有磨合的必要了呢?

李老猫认为还是有一定必要的,提车磨合也不仅仅是对汽车部件的打磨,还是对气缸,活塞环的预热过程,新车出厂前期活塞环和气缸壁存在一定缝隙,会造成一部分油气混合气的流失,经过几千公里的吻合后逐渐达到一个很好的密封效果,这也是为什么新车的油耗都比较高,在开一段时间就会降低的原因。

新买的鞋子刚开始穿还总觉得不舒服呢,就更别说拥有上万个部件的汽车了,一般在说明书上都会要求新车车速不能超过多少,其实限速也正是限制发动机转速,更好的起到保护作用。虽然在工艺上有了明显提升但毕竟都还是机械物件,也不能达到百分之百的严丝合缝,所以磨合还是有必要的。

磨合期还要注意几点:尽量避免急踩刹车,急加速,尽量不要长时间超速行驶。

总结新车适当磨合还是非常有必要的,但也不比过于死板,只要和说明书上的要求不要有太明显的偏颇就可以了。


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