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霍尔式加速踏板位置传感器的结构原理是怎样?

采用霍尔式非接触式电位器的称为霍尔式加速踏板位置传感器,为保证其信号的可靠性,两个电位器的控制电路完全独立,即采用各自独立的电源端子、搭铁端子和信号端子, 因此加速踏板位置传感器通常有6个接线端子与节气门位置传感器一样,发动机控制单元通过加速踏板位置传感器的两个电位器信 号,不但可获知加速踏板的位置,还能对该传感器进行故障监测,一旦发现两个信号电压的 差值(或两电压之和)与标准不符,即判定该传感器有故障,立即启动失效保护模式,按 “未踩踏板”来进行控制。

加速踏板位置传感器的作用?

转速传感器由磁敏电阻作感应元件,是新型的转速传感器。核心部件是采用磁敏电阻作为检测的元件,再经过全新的信号处理电路令噪声降低,功能更完善。通过与其它类型齿转速传感器的输出波形对比,所测到转速的误差极小以及线性特性具有很好的一致性.感应对象为磁性材料或导磁材料,如磁钢、铁和电工钢等。当被测体上带有凸起(或凹陷)的磁性或导磁材料,随着被测物体转动时,传感器输出与旋转频率相关的脉冲信号,达到测速或位移检测的发讯目的。
磁场中有一个霍尔半导体片,恒定电流I从A到B通过该片。在洛仑兹力的作用下,I的电子流在通过霍尔半导体时向一侧偏移,使该片在CD方向上产生电位差,这就是所谓的霍尔电压。

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