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三菱欧蓝德纯进口最后一批车型是什么

最新一代由日本三菱汽车与法国PSA集团共同开发的第一款车型欧蓝德EX,已经与老款欧蓝德发生了本质的区别。欧蓝德EX以双方研发的新底盘为基础,拥有三菱以“帕杰罗”而出名的四驱越野技术和长期参加世界汽车接力赛的“LancerEvolution”采用的电控四驱技术为核心,搭载三菱新一代MIVEC发动机。应该说,新一代的欧蓝德EX几乎就成为具备越野车基本素质的豪华SUV,这使得它与普通的SUV更加容易区别开来。这款最早在05年底就在日本推出的欧蓝德EX,现在以原装进口的方式导入中国市场,其中顶级配备的价格是33.4万元,豪华配备的零售价为31万元,经济性配备的价格为27.4万.全部是进口的。
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三菱欧蓝德纯进口最后一批车型是什么是2016年生产的欧蓝德。

2022年最值得期待的几款SUV,个个都有硬实力

2021年的后几个月,合资汽车品牌的风头彻底被自主抢了去,新势力们发新车、自主车企则干脆接连推出了全新子品牌,早早地为2022年汽车市场抢夺战吹响了前奏。可这2022年绝不是独属于自主汽车制造商的,合资品牌也同样在积攒力量,在卖了十几年SUV的长城回归轿车市场的背景下,哈弗将继续在SUV市场发力,与此同时,一些合资汽车品牌的热门SUV车型也将迎来重大更新。

Haval 哈弗 – 哈弗酷狗

售价区间:10.00 万元起(预测价格)

车辆定位:紧凑型SUV

车身尺寸:4520/1875/1745mm/2710mm

哈弗在卖火了大狗之后,迅速找到了迈入更低端硬派SUV市场的新生力量――哈弗酷狗,四四方方的车身样式从坦克进入到了哈弗品牌中,而酷狗除了采用方盒子车身结构外,还启用了加长透明D柱、多边形越野轮眉、防撞式保险杠等等属于不同派别ORV的经典元素,一时间,丰田的TJ系列、路虎的老发现等等经典越野车的影子都出现在了酷狗身上,

无论是概念版,还是预生产试装车,哈弗酷狗都没有披露内饰的具体设计,但通过此前曝光的谍照,以及哈弗在车舱与车载系统方面坚持智能化的路线,酷狗势必会迎来全液晶屏幕、智能语音控制以及高级别辅助驾驶等等智能互联系统,不出意外的话,我们在大狗身上看到的抬头显示、无线充电、智能钥匙等配件也都不会缺席。

动力方面,此前申报信息已经表明,哈弗酷狗将与赤兔、神兽等新阶段SUV共享全新的1.5T涡轮增压发动机,它将为车辆提供高达135kW(184Ps)的最大功率与275N・m的最大扭矩,传动上或将继续匹配格特拉克7速湿式双离合变速箱。至于是否有装载双差速、拥有坦克调头、蠕行模式的四驱越野版本,目前还尚未可知。

Hodan 本田 – 本田CR-V

售价区间:16.98 – 29.98万元(含新能源版本)

车辆定位:紧凑型SUV

车身尺寸:4621/1855/1679(1689)mm/2661(2660)mm

本田CR-V身上的特质不需要我们多说,卖了这么多年都不是靠长相,尽管通过去年的中期改款它在保险杠等区域换来了一些视觉更新,并迎来了带套件的黑爵士版,可比起过去今年迭代的RAV4、奇骏等直接对手,缺失要差点儿意思。然而,伴随着全新一代CR-V在海外曝光渲染图,CR-V也开始有了锋芒,尽管从渲染图看,现款产品的许多元素仍被保留,可其细节的确在变得更加精致且现代化。

内饰没有被完全曝光,但可以确定的是第五代CR-V将会采用与新一代思域相似的家族式中控布局,全液晶仪表盘、连贯式空调出风、悬浮式触控屏以及偏向于主驾驶一侧包围的换挡机构都将会到来。据悉,这一代车型还会迎来尺寸的全面增长,以适应国内市场对三排7座车的需求。

动力方面,地球梦技术仍会是主力,但相比于现款主推1.5T燃油发动机,第五代CR-V将会渐渐把混合动力系统推向主力位置,其中,现款新能源版本的2.0L自然吸气发动机有望保留下来,并继续与电动机组成插混。此外,首款CR-V纯电动版本也将会出现在这一代的阵容之中。

Mitsubishi 三菱 – 三菱欧蓝德

售价区间:15.98 – 22.58万元(现款)

车辆定位:紧凑型SUV

车身尺寸:4705/1810/1710mm/2670mm

欧蓝德长久以来都被认为是“金玉其外、败絮其中”的SUV,它之所以能够保持一定量的月销,很大程度得益于它的低价位、大空间以及四驱系统带来的综合驾驶表现,可其内饰与车载系统的确长期处于同级市场下游。可从第四代开始,有了高颜值的欧蓝德却会做到表里如一。

内饰方面,尽管三菱欧蓝德不会完全移植第四代奇骏的模样,但共线生产平台与电子电气架构之后,其在智能互联方面会与奇骏高度相似,而包括与奇骏同款的12.3英寸液晶触控屏、电子换挡机构、特别的四辐式方向盘以及菱形纹理皮革座椅等等已经可以确认“加盟”。同时,比起另外两款SUV,欧蓝德的7座布局一直都是它的优势所在,而将增长到4710mm的新一代也会保留这一特性。

同样是因为与奇骏共线生产的缘故,欧蓝德除了会拥有三菱优秀的超选四驱系统外,还将通过2.4L自然吸气发动机与双电机一块儿组成插混,这或将把现款欧蓝德PHEV在海外市场中的强势引入到国内。另外,三菱还将为欧蓝德提供自家的1.5T涡轮增压发动机,而非日产的三缸机,这算是给期待三菱回归的消费者们吃下了一颗定心丸。

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