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发动机运转时有异响?

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机的就会发生抖动,从而产生异响。

2、发动机缺缸异响

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作,通表现为:车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。这个现象和点火线圈的故障关系很大。

3、“敲缸”异响

由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“铛铛”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。

4、混合气过浓

当发动机混合气过浓时,其现象是:发动机不易启动;启动后 加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有“突突”的异响声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关。

汽车发动机为什么会发生异响?

发动机异响分为凉车异响和热车异响。凉车异响多是因为汽车长时间停放后机油流回油底壳,在冷启动时油泵不能在第一时间建立油压形成油膜,在冷启动时零件得不到润滑造成异响,因为不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条(带智能可变配气或气门升程系统)未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声――碳罐电磁阀(清污阀)。而热车异响的问题一般比较严重也不好检查,一般发动机出现校杆、敲缸时车主要心里准备(可能拉缸),不过几率很小(多跟进气提前角有关系)。曲轴箱通风泄漏也会引发异响且声音比较大,汽车皮带在一定转速时也会出现异响,多为皮带打滑或者老化。当发动机的异响中有金属敲击声明显时,建议直接去修理厂检修。

发动机异响主要有机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响这四种类型。发动机异响的原因一般是发动机工作不良,机油使用不当,正时皮带异响,发动机震动,汽车预热时间短等导致。

发动机异响的种类较多,响声也较为复杂,但是各异响都有一定的规律。

1、配合间隙太大导致的异响。配合间隙是汽车装配质量的重要项目。当润滑、温度、负荷和速度一定时,随配合间隙的变大异响会越明显,发动机的一些部件因磨损使间隙变大造成异响,例如活塞和汽缸壁的敲击响声、连杆轴承和轴颈的撞击响声等。

2、润滑不良导致的异响。润滑是发动机正常工作的重要前提,润滑系统可以让润滑冷却清洗密封与防锈,当配合间隙、温度、负荷和速度一定时,润滑油膜的厚度因润滑系统压力与润滑油品质而受影响,如果润滑油品质好并且压力适宜就会产生不错的润滑油膜,因而润滑油膜越厚,机械冲击越小,便不容易发生异响了。反之会导致磨损力加重,而发生异响且明显清晰。

3、紧固件不紧固、松动导致的异响。发动机运转过程中产生的振动,造成某些部件产生松动,从而出现撞击声现象。例如飞轮固定螺栓不紧,连杆螺栓不紧等引起的异响。

4、活塞销与连杆衬套配合、活塞销座孔配合松旷,活塞销两端面与活塞销卡环碰击等原因造成异响。


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