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中国汽车界最厉害50人

比亚迪王传富,吉利李书富,奇瑞尹同跃,这仨有故事的老男人。比亚迪是技术的延伸走上了造车不归路,奇瑞更奇葩,奇瑞的出租车在合肥满街跑了还是无证的黑户,吉利了解的不多。

汽车经济学家是谁?

中国著名经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵

在外界眼中, “中国著名经济学家”是李稻葵留下的最深印象,然而当李稻葵品头论足汽车时,表现出的专业与对汽车的理解让所有人都出乎意料。

12月的北京寒风料峭,位于朝阳体育中心内寰球年度车测评的现场,李稻葵兴致昂扬的向现场的工作人员询问着每一款参与车型的详细信息,对他所钟情的几台车李稻葵看了又看,摸了又摸。足见这位别人眼中的经济学家对于这样一场评测活动的兴致勃勃。已经连续参加了三年寰球年度车测评的李稻葵,每一次总能给许多车企提出很多问题。

了解李稻葵的人都知道,除了经济学,他身上最大的标签就是汽车狂热者。他说:“在经济学界没有谁比我更爱车,对车的衷爱我已经到了痴迷的程度。”

因为热爱,所以钻研,曾在国外工作、生活二十余年的李稻葵一共拥有过30多辆车,每到一个新地方,首先逛的就是汽车市场。刚到哈佛不到3个月,就花50美元从室友那儿买了一个破旧不堪的福特小牛,该车的原车主是哈佛的何毓琦教授。但到了李稻葵的手中,一辆破车却能被收拾的漂漂亮亮。

一次他把车停在哈佛应用科学系后面,被何教授恰巧碰到,教授惊呼:“这是谁干得?这个人了不起,我要见这个人,雇他给我修车。”这个故事至今仍作为李稻葵与同学间津津乐道的过往,然而他对于汽车产品的热情,哪怕是随后的几十年之久都未曾削减。


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