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发动机冷却液是否要专用

牌子有很多种,有粉红色,有绿色,但使用时必须用冷却液,否则会堵塞水道,冬天会冻坏发动机

发动机冷却液,多少才正常

防冻液(防冻冷却液)添加方法
等到车子冷下来之后,打开发动机舱,检查冷却液是否充足。冷却液水壶边上有MAX、MIN的上下限刻度,冷车时液面低于下限就添加,添加量以水壶边上的刻度为准,只要在最高(MAX)和最低(MIN)之间就好。
防冻液(防冻冷却液)更换步骤
第一步:检查
先做全面检查,看看管道有无裂缝和泄漏的痕迹,重点检查五通管(因有五个连接各个部位的接口而得名),防冻液是必须要流经五通管后再分配到汽车不同部分而发挥作用。
第二步:清洗
将旧的防冻液放出,用清水清洗液体通道,清水加入防冻液补充罐,随后往罐里注入清水,使清水连续不断地流经发动机冷却系统,然后着车怠速3至5分钟,让水循环起来,开始从水罐里流出的水有点淡淡粉红色,继续注入清水,直至流出来的水是干净的为止。别忘了将暖风水管拆掉,把暖风水箱的水放干净
第三步:换新防冻液
为了让防冻液快速流入水箱,放水大约1小时后,再将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入,将另一桶防冻液加入防冻液罐,加到防冻液罐快满了为止,将车点火10分钟左右,这时冷却系统由于排除了部分空气,液面有所下降,再把防冻液加进去,液量只要在最高(MAX)和最低(MIN)之间就好。

汽车的冷却液和防冻液有什么区别吗?

两者没有区别,是同一种东西。全称应该叫防冻冷却液。
防冻冷却液的作用是防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该全年使用,汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液。
汽车发动机及其冷却系统是金属制造的,有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触,时间长了都会遭到腐蚀,会生锈。防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀,还具有防腐和除锈功能。

扩展资料

防冻冷却液的四大功能
1:冬季防冻。为了防止汽车在冬季停车后,冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂,要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右,以备天气突变。

2:防腐蚀。冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成,因为当冷却液或水与体贴油混合时,产生油污和胶质,削弱润滑,使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入防腐蚀添加剂,防止冷却系统产生腐蚀。 

3:防水垢。冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生,以免堵塞循环管道,影响冷却系的散热功能。综上所述,在选用、添加冷却液时,应该慎重。

4:防开锅:。符合国家标准的冷却液,沸点通常都是超过105℃,比起水的沸点100℃,冷却液能耐受更高的温度而不沸腾(开锅),在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。
参考资料来源:搜狗百科_防冻液

参考资料来源:搜狗百科_冷却液

冷却液为什么会进去发动机?

防冻液进入汽车的症状就是显示防冻液的显示器会满状态,再就是发动机热量变小。

防冻液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该在全年使用。
汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液,特殊车辆防冻液更换频率要高。汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备,柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。


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