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2021款宝马5系焕然一新,尺寸加长,搭载8速变速箱,提供4款动力

经过数月的伪装后,宝马终于正式公布了其改款的2021款宝马5系列轿车的外观和动力配置。

2021款5系最大的外观改变出现在前脸,重新设计的保险杠和前照灯设置更接近宝马目前家族式设计。采用了更薄的前照灯壳和双L形日间行车灯,但其他东西,则改变不明显,如更大的前进气口和网状面板。值得庆幸的是,宝马似乎已经决定5系不会采用像7系那样的巨大的格栅。在尾部,尾灯、保险杠和扩散器也进行了轻微的调整。宝马表示,这款车的长度已经增长了3厘米,这有助于将基础版本530i的阻力系数低至0.27。

2021款5系将提供四种不同的发动机配置。前面提到的530i是最便宜,动力最弱的一款,搭载的是双涡轮增压2.0直列四缸发动机,功率为248马力和350牛米的扭矩。无论是在后驱还是四驱版本,0~96公里每小时的加速时间为5.9秒内。

530e采用181马力的2.0升四缸发动机,并搭载集成在变速器中107马力的电驱动单元。宝马表示,该系统的总功率为288马力,扭矩为420牛米,但当油门踩到底时,该系统可以额外增加40马力,最多持续10秒。这辆车依靠12千瓦时的锂离子电池驱动。不管是否配备xDrive,0~96公里每小时的加速时间为5.7秒。

涡轮直列六动力540i认为是2021款5系最重大的改变,增加了一个48伏启动发电机连接到电机。同车载电池一起,可以达到再生制动和平稳的启停操作。宝马表示,它甚至可以提供“电动助力效应”,从而获得11马力。综合起来,这意味着该款车的功率为335马力和450牛米的扭矩,后驱版本的0~96公里每小时的加速时间为4.9秒,四驱版本为4.6秒。

最顶级的M550i xDrive从双涡轮V-8发动机上获得了与老款相同的523马力和750牛米的扭矩,0~96公里每小时的加速时间为3.6秒。它的M运动包还采用了一个新的空气动力学车身套件,其中包括前唇扰流器,不同的侧后视镜盖,一个特定的肾格栅设计,双梯形排气出口,和遮光窗。

当配备全季节轮胎时,所有四款5系车型的最高电子限速均为209公里/小时。如果该车选择了夏季轮胎,则限速将提高到249公里/小时(530e除外,后驱车型的车速仅提高到235公里/小时,xDrive车型则提高到230公里/小时)。不管你选哪一款5系,搭载的都是8速自动变速器。手动挡爱好者要失望了。

​车身内部,中央信息 娱乐 屏幕已扩大到12.3英寸(老款为10.25英寸),并搭载宝马的iDrive 7控制系统,导航,苹果CarPlay和Android系统等。

在海外,2021 款5系列的定价从基础版530i的54200美元起,一直到M550i xDrive的76800美元。宝马表示, 2020年5月开始预订,7月将交付。

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全新宝马5系最新假想图 或明年亮相/将推燃油及纯电版

易车讯 日前,我们从相关渠道获得了全新宝马5系最新假想图,新车将于2023年亮相,或同时推出燃油版,以及i5纯电版车型,与全新奔驰E级和奥迪A6L等同级产品竞争,此外预计会在2024年1月开始国产长轴距版车型。

外观设计方面,结合此前的谍照来看,全新宝马5系将会采用相对平和的设计风格打造,就像3系一样,符合更广大消费者的审美,不会像4系和7系那样,采用更具视觉冲击力的设计,车身线条也将会保持标准的三厢车设计,不会过于向四门轿跑车转变。

内饰设计方面,全新宝马5系预计将会引入目前已经被旗下多款车型使用的曲面双联屏,同时车内应该会进一步提升豪华感和科技感。

动力系统方面,全新宝马5系会在现有发动机的基础上增加48V轻混系统。海外除了520d柴油车型之外,新车还将推出520i和530i两款汽油车型,其中520i车型发动机最大功率190马力;而除了普通插混车型外,全新宝马M5也将引入V8 PHEV动力,预计将超过700马力,并将悬挂黑色M标识。

i5纯电版将提供单电机后驱和双电机四驱车型,后驱的i5 eDrive40车型额定功率为335马力,而四驱的i5 M60 xDrive车型额定功率为590马力。此外,有消息称宝马将从明年晚些时候开始在5系和7系上引入更先进的L3级自动驾驶系统,但只在欧洲和中国推出。

根据易车App“销量榜”数据,宝马5系近一年的销量为137294辆,在同级别竞品中排名第1位,如需更多数据,请到易车App查看。


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