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摩托车经常烧火花塞怎么办

你说的烧火花塞是熏黑了,还是烧穿了,熏黑了是车有毛病,烧穿是是火花塞质量不好

我的摩托车有几个火花塞

弯梁110排量的摩托车就一个火花塞,除非是双汽缸或多汽缸的大排量摩托车,才会有两个或多个火花塞。

摩托车火花塞打火花怎么回事

如果是火花塞两电极之间打火属正常,因为发动机工作循环时要有点火高压火不停的通过火花塞来点燃压缩后的可燃混合气。
如果是从火花塞外部绝缘瓷的地方打火或火花塞两电极之间乱火散火则需要更换火花塞。

请问摩托车火花塞跑多少公里更换一次,什么牌子的火花塞质量好?

备上,备用件,机油2000公里,一换,记得换优质正品油。出发前检查胎压,润滑油油量。火花塞如果无冒蓝烟,黑烟,正常情况都不用去换,等出故障再换。记得行走几百公里下来活动手脚。

摩托车火花塞要多久换一次

1、普通摩托车火花塞更换周期约3万公里;普通铜芯火花塞更换里程3万公里;钇金火花塞更换里程5万公里;白金火花塞更换里程5万公里。
2、在汽油机点火系统中,高压电流通过气缸产生电火花点燃可燃气体混合物中的组分。它主要由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和壳体组成,侧电极焊接在壳体上。
3、火花塞电极间隙对火花塞的工作有很大影响。间隙过小,火花微弱,容易造成积碳和泄漏。间隙过大,要求的击穿电压增大,发动机不易起动,高速时容易出现“失火”现象,因此火花塞间隙应适当。
4、一般情况下,蓄电池点火系统中使用的火花塞间隙为0.7-0.8mm,为单火花。

扩展资料:
在火花塞标准中,通常用热值来描述火花塞的热特性,火花塞的热值反映了火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡,热值越高,热值越高。
因此,热火花塞的热值低于冷火花塞的热值,一般来说,大功率高压缩比发动机采用高热值冷火花塞。
相反,低功率、低压缩比的发动机采用了低热值的热火花塞,火花塞的选择一般由生产厂家通过产品型式试验确定,不得随意更换。


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