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如今看来,当初吉利发布星越的用意是什么?冲刺高端已经有了领克?

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如今看来,当初吉利发布星越的用意是什么?冲刺高端已经有了领克?

说起吉利星越,很多人第一反应不是其竞争对手长安CS85 COUPE或是哈弗F7x,更是喜欢拿它与同为吉利旗下的高端品牌领克对比。吉利既然已有高端品牌领克,为何又推出一款高端车型星越呢?为什么星越又总和领克难以割舍呢?我们今天就仔细分析一下。

如今看来,当初吉利发布星越的用意是什么?冲刺高端已经有了领克?

作为一款轿跑SUV,星越和领克01、沃尔沃XC40都是基于CMA平台开发的,并借用沃尔沃Drive-E动力技术,最新版的车载互关系统、大尺寸W-HUD等设置比较亮眼吉利星越作为一款时尚拉风的轿跑SUV,尺寸4605*1878*1643mm、轴距2700mm,属于紧凑型的SUV。这个参数带来的空间尺寸或许不是很突出,但其搭载了“沃尔沃”发动机,其中2.0T更是匹配了爱信原装8AT变速箱,马力可达238匹、峰值扭矩350Nm,可以说,动力上很豪气。

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在内饰上,星越更加科技、豪华,两块12寸的大屏让人欲罢不能,这很容易让人联想起吉利的高端品牌领克是怎样的内饰,不自觉的让两者对比。在配置上,星越搭载了大尺寸W-HUD,更加凸显豪华。

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如此豪气的配置,很容易让观众不自觉的将星越与领克对比在一起,看两者存在的差异性。既然有了高端品牌领克,为何又发布星越呢?不少车友难免产生这样的疑问。

如今看来,当初吉利发布星越的用意是什么?冲刺高端已经有了领克?

历来汽车企业旗下的高端品牌和常规品牌下的高端产品并不冲突,其目的都是为了更好的冲刺高端这一点很好解释吧。以大众来举例,旗下有高端品牌“奥迪”,按理说就没有必要再去丰富大众品牌旗下的高端产品了。但实际上,大众旗下的“带字母”的车型,也是特别昂贵和豪华的车型。那句“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”说的再贴切不过了。

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产生这种现象的原因很简单。车企都希望让所有的产品能够冲刺高端、卖的上价格,希望收获消费者的认可,除了获得丰厚的利润外,更有助于品牌提升。当然,吉利星越也是如此,除了丰富吉利旗下的产品线之外,更希望得到消费者的认可。

当然,90后的购车群体已经成长为“主流群体”,他们更愿意接受时尚、新潮的车型,轿跑SUV对于吉利而言,也是一次“试水”11年前,宝马相继发布了宝马X6、宝马X4,首次将SUV领域出现“轿跑”的细分车型,这种挑战消费者“审美”的车型原本来说是个“怪物”,可从X6、X4的销量和曝光率来看,这种新潮的车型还是很受欢迎的。接着奔驰推出了GLE COUPE、GLC COUPE车型,也将轿跑SUV纳入发展之列。

当今国内市场,90后消费者渐渐的成为主流,他们对汽车外观有了更高的要求。时尚、运动、新潮以及不拘一格,逐渐成为选车的主旋律。而轿跑SUV恰好能够满足这些要素,所以这一车型被认为是“蓝海”市场,很多车企都在“试水”,比如长安的CS85 COUPE和哈弗的F7x。

除了尝试这一车型之外,更是为了占据这一“潜在市场”,宣示着对“轿跑SUV”领域的主权很多车型或许在现阶段并不是盈利来源,销量也不怎么好,但就是需要这样的车型来宣示自己对这一细分市场的“主权”。也是展现给消费者,完全有能力来占据这一市场,表露“存在感”的同时,也展现了自己强大的研发实力。

而吉利目前处于自主三强的位置,长安CS85 COUPE都出世了,面对着这种步步紧逼,又怎么能不发布自己的轿跑SUV车型呢?

综上,冲击高端品牌是每个车企的梦想,吉利星越作为一款轿跑SUV,更是豪华车的代称,这与高端品牌领克是不矛盾的。此外,星越更是一次对潜在消费市场的一次试水,一种宣示主权的态度。

以上就是我对这个问题的看法。如要了解更多汽车技术、资讯等方面知识,请关注“有车时光”。

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